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5款豪华中级轿车柱撞对比安全差别较大

2019-04-15 11:06:34来源:励志吧0次阅读

奢华中级车在国内一直有着很高的关注度,随着汽车市场的竞争日趋剧烈,很多奢华车型对普通消费者来讲不再是遥不可及。这类车型有着怎样的安全性,通社挑选了5款奢华品牌旗下的中级车进行对比分析,发现它们的安全性差别较大,下面就为大家来解析一下5车在E-NCAP严苛的柱撞测试中的表现。

在造成致命伤害的车祸中有近四分之一来自侧面的碰撞.这其中很多种情况是一辆车撞向另外一辆的侧面或撞上固定的细长物体,如道路两侧的树木或电线杆。为了验证车辆在这种情况下对车内乘员的保护是不是充分,E-NCAP加入了侧面柱撞测试。测试车辆以29km/h的速度侧向撞击一根硬柱,撞击后再评估车内摹拟假人受保护的情况。

这5款豪华中级车分别为:雷克萨斯IS300h、宝马3系、沃尔沃V60、雪铁龙DS5、和英菲尼迪Q50。首先从E-NCAP公布的柱撞成绩我们可以看出5款车得分差异较大, IS300h排在位,成绩为7.5分,距满分8分仅差0.5分。宝马3系紧随其后,成绩为7.4分。Q50的成绩垫底,这项测试得分仅为6.3分。V60和DS5的柱撞测试成绩也不理想,分别为6.9分和6.6分。

名:雷克萨斯IS300h 侧面柱撞测试成绩7.5分

雷克萨斯IS300h在碰撞中侧气帘及时弹开,对车内乘员的头部起到了良好的保护作用。撞击后虽然能看出车门处变形明显,但车辆的B柱基本保持正常状态,未发生明显变形。在侧安全气囊的保护下,车内乘员的胸也有着充分的防护,同时数据读数显示身体其他部位的状态也相当良好。侧面柱撞测试的成绩满分为8分,IS300h取得了7.5分的良好成绩,在5款车中。

第二名:宝马3系 侧面柱撞测试成绩7.4分

宝马3系的侧面柱撞测试得分为7.4分,在本次5车成绩比较中名列第二。碰撞后宝马3系车门已明显变形,但及时弹开的侧气帘和侧气囊对摹拟驾驶员假人的头部和身体其他部位提供了良好的保护。虽然假人的胸部遭到了足够保护,但防护仍有进一步提升的空间。

第三名:沃尔沃V60 侧面柱撞测试成绩6.9分

作为有着世界上安全的汽车品牌美誉的沃尔沃,旗下V60在E-NCAP侧面柱撞测试中只取得了6.9分的成绩,未免使人失望。碰撞后前排乘员上方车顶连同风挡上端边框已明显变形,侧气帘及时弹出对摹拟驾驶员假人的头部构成良好防护,虽然侧安全气囊的弹出对假人胸部提供保护,但仍有受到伤害的风险。沃尔沃在侧面柱撞中对车内乘员的保护还需进一步提升。

第四名:雪铁龙进口DS5 侧面柱撞测试成绩6.6分

DS5作为雪铁龙旗下的高端车型,2年前也在E-NCAP做了侧面柱撞测试,成绩其实不理想,得分为6.6分。撞击后DS5的车门变形严重,同时能看出前排乘员上方车顶部已明显变形。虽然车辆装备的侧气帘弹出对摹拟驾驶员假人的头部构成良好保护,但胸部可能遭到较为严重的伤害,不过数据读数显示假人除胸部以外其他身体部位均能受到良好保护。今年9月全新DS5正式上市,相信新车对车内人员安全防护相对以往将有更大的提升。

第五名:英菲尼迪Q50 侧面柱撞测试成绩6.3分

英菲尼迪采取全新命名后的轿车Q50将于明年正式进入国内市场销售,此车柱撞测试成绩在本次5车比较中排名一名,仅为6.3分。Q50因保护摹拟假人胸部和骨盆的侧安全气囊位置不正确,这两个身体部位在侧面柱撞测试时被扣分。撞击时侧气帘及时弹出对摹拟驾驶员假人的头部构成良好保护,碰撞后车顶明显变形,前风挡上端脱离车身结构。测试后发现,可以保护胸部和骨盆的侧气囊的通气孔刮住车门内装饰部件上并被撕裂,引发侧安全气囊更快的放气,由此降低了对驾驶员身体的保护。所以摹拟假人的胸部得分较低,有遭到伤害的风险。英菲尼迪表示正在调查这1问题,并称已找到解决方案,并要求E-NCAP重新评估侧面碰撞保护。

本期我们选择了5款奢华中级车比较它们在严苛侧面柱撞测试中的表现,雷克萨斯IS300h在5车中成绩,对车内乘员的保护也比较到位,但还可以进一步提升安全防护标准。宝马3系在测试中表现也较为理想,7.4分的成绩与名仅差0.1分,同样对驾驶员的胸部保护还应有提升的空间。V60只取得了第三名且假人胸部有受伤的风险,沃尔沃取得这样成绩很不理想。雪铁龙DS5从测试后模拟假人胸部保护成绩看还有很大提升空间。Q50因测试车辆气囊存隐患所以成绩不佳,英菲尼迪称已找到解决方案,希望此车解决气囊问题后车内乘员会遭到良好的保护。

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